A produção industrial brasileira caiu 1,6% em junho deste ano, na comparação com o mês anterior. Em maio, a indústria havia tido um crescimento de 1,1%. O dado faz parte da Pesquisa Industrial Mensal, divulgada nesta terça-feira (2) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
Na sexta-feira (29), cinco das seis centrais sindicais do país recusaram convite para participar do ato de lançamento da nova política industrial brasileira, marcado para esta terça-feira (2). As centrais argumentaram não ter participado do debate. Em resposta, o governo federal convocou uma reunião das centrais com ministros para debater o tema nesta segunda (1º). Os sindicalistas participaram da reunião, mas mantêm a posição de não participar do ato desta terça.
Os empresários esperam para amanhã (2) o anúncio da nova política industrial do governo “para reverter o quadro de perda de competitividade na área da exportação”, segundo informou o chefe do Departamento Econômico da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Flávio Castelo Branco.
A Confederação Nacional da Indústria (CNI) divulgou nesta segunda (1º) uma pesquisa sobre as exportações brasileiras. A sondagem mostra que 48% dos exportadores nacionais perderam participação no mercado externo ou, simplesmente, deixaram de exportar em 2010.
Atualmente, a jornada máxima de trabalho no Brasil é de 44 horas semanais. Na audiência pública realizada pela Comissão de Direitos Humanos (CDH) do Senado, nesta segunda-feira (1º), parlamentares e sindicalistas defenderam a redução para 40 horas semanais. Na mesma audiência, que tratou também da desoneração da folha salarial, houve unanimidade dos convidados na crítica a qualquer medida que prejudique a Previdência Social.
Em discurso no Plenário nesta segunda-feira (1º), a senadora Vanessa Grazziotin (PCdoB-AM) criticou decreto de São Paulo que garante incentivos fiscais para a instalação de indústrias de tablets no estado. Para a senadora, essa medida pode trazer "consequências negativas". A parlamentar lamentou que, mesmo depois da decisão do Supremo Tribunal Federal (STF), o governo de São Paulo tenha "publicado tal decreto".
Ameaçado de adiamento por falta de acordo dentro do governo, o lançamento da nova política industrial brasileira – Plano da Inovação Brasileira (PIB) –, marcado para a próxima terça-feira (2), caso seja mesmo confirmado, não contará com a presença de pelo menos cinco das seis centrais sindicais brasileiras. Os sindicalistas argumentam que vêm pautando o tema há meses, mas o movimento não foi chamado a participar do debate que originou a proposta do governo.
O anúncio da nova política industrial — o Plano da Inovação Brasileira (PIB) —, previsto para o dia 2 de agosto, pode ser adiado, a depender do resultado de uma reunião, nesta sexta-feira (29), entre a presidente Dilma Rousseff e os ministros encarregados do tema. Não há consenso no governo sobre o pacote de medidas capaz de atender à demanda da presidente, que cobra iniciativas no curto prazo contra os efeitos negativos do real valorizado sobre a competitividade da indústria.
O Conselho Monetário Nacional (CMN) aprovou nesta quinta (28) a criação de uma linha de crédito para capital de giro destinada às indústrias de café solúvel instaladas no país. O limite de crédito é de R$ 40 milhões por beneficiário.
Itatiaia, que significa “penhasco cheio de pontas”, é o nome de um jovem município do Estado do Rio de Janeiro com 204Km², criado em 1988. O local, que inclui enorme riqueza ambiental, parque ecológico e diversas opções turísticas, agora vai receber uma fábrica de veículos pesados destinados à construção civil, a Hyundai Heavy Industries, primeira fábrica da companhia fora do Continente Asiático.
O fenômeno da desindustrialização avança no Brasil — e já se torna uma ameaça para status obtido pelo país no governo Lula (2003-2010). Graças à absurda sobrevalorização do real, a indústria brasileira tem apresentado o pior desempenho entre os grandes mercados emergentes.
Muito se fala a respeito da competitividade da indústria brasileira (ou da falta dela). Depois de perderem a camuflagem que o câmbio favorável garantiu até meados dos anos 2000, com o dólar cotado acima dos R$ 2, os problemas afloraram, com consequente queda de exportações e aumento de importações. A desvantagem cambial atingiu em cheio o setor automotivo no Brasil, que reclama, fazendo aparecer o discurso da competitividade.
