Sindicalista ataca privatização da Rodovia Ilhéus/Itabuna (BA)

O processo de licitação nas rodovias baianas caminha para o final. A estimativa do governo é que, no começo de 2008, as mudanças entrem em vigor. Nas federais, o Ministério do Planejamento aprovou as mudanças, mas não há previsão para publicar editais de concorrência.

O único sindicato patronal que se manifestou abertamente contra esse absurdo foi o Setcontêiners (Sindicato das Empresas de Contêineres da Bahia), que declarou através do seu presidente, Celso Amorim: “isso não seria preciso se o governo aplicasse nas estradas toda a arrecadação da CIDE (Contribuição sobre Intervenção no Domínio Econômico, cobrada em todos os produtos de petróleo e seus derivados) e dos licenciamentos de veículos, que devem ser destinadas ao financiamento de infra-estrutura de transporte, programas ambientais relacionados à indústria do petróleo e gás natural e subsídios nos preços de combustíveisR”.

O único trecho da BA-415 em que será cobrado o famigerado pedágio será o situado entre Itabuna e Ilhéus, hoje uma verdadeira avenida ligando as duas principais cidades da Região e que trará um grande impacto, pois todos os produtos que trafegam pela rodovia sofrerão majoração. Já passou da hora dos agentes políticos das duas cidades e dos demais municípios circunvizinhos se manifestarem contra esse abuso, um verdadeiro desrespeito com o povo grapiúna.

O presidente do Sindicato dos Bancários de Itabuna e Região, Jorge Barbosa de Jesus,aponta a necesssidade de construir um movimento para barras o processo de privatização.”Vamos organizar um grande movimento com a participação dos prefeitos, vereadores, deputados, sindicatos e entidades estudantis com o objetivo de barrar a privatização da Ilhéus/Itabuna. Convidamos as populações dos outros municípios envolvidos nas privatizações a fazerem o mesmo”, disse Jorge.

Segundo ele, o que a rodovia Ilhéus/Itabuna necessita é de um recapeamento de boa qualidade, da recuperação da sinalização e de um plano paisagista para evitar que as construções desordenadas e sem nenhuma disciplina a transforme em um favelão.

A privatização da rodovia explicita a incoerência dos governos Wagner e Lula, uma vez que a tese da privatização foi derrotada na última eleição. Jorge disse ainda que “o povo baiano e brasileiro não agüenta mais tanta incompetência e tantos impostos, taxas, contribuição de melhorias e pedágios para infernizar o seu orçamento!”.