Pela primeira vez em décadas, o governo lança um programa de investimentos na área de logística em que a ferrovia prevalece sobre a rodovia. "Tanto que no recente pacote lançado pelo Planalto, o trem fica com quase 70% do total a ser investido e o caminhão com pouco mais de 30%", diz Vicente Abate, presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer), referindo-se ao novo programa de concessões de ferrovias e rodovias anunciado em agosto último pela presidenta Dilma Rousseff.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou nesta quinta-feira (6) uma redução média de 25% no preço máximo das tarifas cobradas pelos concessionários de ferrovias para o transporte de cargas. Para a carga pesada, que inclui principalmente minério, a redução média será 30%. A medida começa a valer no dia 25 deste mês.

O transporte ferroviário no Rio Grande do Sul e a situação das concessões e do cumprimento dos respectivos contratos foram o tema de audiência pública da Comissão de Economia e Desenvolvimento na última quarta-feira (19), na Assembleia Legislativa.