Seriedade na mobilidade urbana

E quando os trens descarrilaram durante trajeto em São Cristóvão, na última semana, vimos novamente o caos instalado na cidade. Assim como a mídia e a internet registraram, sem poder seguir viagem, trabalhadores e estudantes jogados à própria sorte foram obrigados a sair dos vagões paralisados desafiando os quilômetros de chão quente e desnivelado dos trilhos da Supervia. Uma cena imoral para o morador do Rio.

A mobilidade urbana fluminense tem se tornado uma pauta crônica e desprezada pelo poder público, e que vem se refletindo cada vez mais na realidade do cidadão. É um setor que carece há anos de fiscalização e regulação com jeito sério de Governo, seja pela própria secretaria estadual de Transportes ou por seu braço específico para isso: a Agetransp. Mas nada disso ocorre com afinco ou seriedade, expondo ao risco e ao stress, de forma concomitante, milhares de usuários. De acordo com a própria companhia foram cerca de 500 falhas só em 2013.

No verão carioca, sofre não só pelo calor quem tenta chegar ao trabalho ou em casa, partindo de um lado a outro na cidade do Rio e particularmente na Região Metropolitana, seja da Baixada Fluminense ou em municípios como São Gonçalo e Niterói. O cidadão sofre exatamente por ter de utilizar serviços e concessões de transporte público que caminham à margem de segurança e austeridade gerencial, dentro de razões a serem apuradas, pois há muito vem sendo denunciadas. O volume de investimento das concessionárias se mostra aquém das necessidades. Basta estar no asfalto do dia-a-dia e não dentro dos gabinetes refrigerados para compreender a realidade de 10 milhões de cidadãos.

Uma forma de fugir do emaranhado arcaico dos trens urbanos é investir em metrô com prioridade para Zona Oeste da capital e Baixada, e a Linha 3 para o outro lado da baía. É importante a expansão de VLT’s (Veículos Leves sobre Trilhos) no processo de desenvolvimento urbano, em substituição ao uso quase exclusivo da malha rodoviária, cada vez mais congestionada com carros e ônibus convencionais. Além disso, garante sua eficiência na defesa ambiental, sem emissão de carbono.

No panorama fluminense, é preciso voltar-se para onde o fluxo e a concentração da massa trabalhadora é maior, buscando manter integrados os diversos modais com preço acessível. E ir além: fazer da fiscalização e regulação uma ferramenta real do Governo, sem maquiagens, promiscuidade e desrespeito com o povo e nosso estado.