Deputada critica uso eleitoreiro da CPI da Petrobras

Segundo a parlamentar, não custa lembrar que 1999 um ex-governador do Amazonas, com o aval do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB), ignorou a Petrobras e quis entregar o transporte do gás do Urucu para American Commerce Lines International, empresa norte-americana falida.

“Conseguimos na Justiça derrubar essa negociata. Portanto, considero-me parceira da Petrobras e defensora da apuração de todo e qualquer tipo de irregularidade, como já vem fazendo o Tribunal de Contas da União (TCU), mas não poderia deixar de criticar o caráter eleitoreiro da CPI. Um palanque que pode sair caro para a oposição”, disse a deputada, que foi uma das autoras da Ação Popular na Justiça Federal.

Ela afirmou que a oposição trabalha ardilosamente para enfraquecer o Governo Lula e de tabela paralisar os investimentos no país. “Para se ter idéia, dos atuais R$ 600 bilhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), R$ 240 bilhões são da Petrobras. Ou seja, 40% dos investimentos do PAC são de responsabilidade da estatal”, argumentou.

Na sua opinião, o imbróglio em torno da CPI já causou danos. “Estão paralisados, por exemplo, os debates em torno da exploração da camada pré-sal, cuja proposta de marco regulatório aguardamos no Congresso Nacional.”

Sobre os custos da obra, Grazziotin disse que os dados já foram exaustivamente divulgados pela Petrobras após a publicação de matérias em jornais de circulação nacional. Segundo a estatal, foi adotada metodologia inédita no Brasil para o transporte dos tubos, sendo necessário o uso de aeronaves especiais vindas do exterior devido as condições adversas na região como tipo de solo, clima, acesso, entre outros problemas.

A nova metodologia, como explicou a empresa, tornou possível trabalhar tanto na época de cheia quanto de vazante na construção de alguns segmentos do gasoduto. Contribuíram também para a elevação do investimento o aumento de custos no fornecimento de bens e serviços utilizados na construção do gasoduto decorrentes do aquecimento do mercado durante o período.

Quanto aos valores da obra, a Petrobras também informou que “o contrato de fornecimento de gás estabelece a criação do Comitê de Revisão da Parcela de Transporte, composto por oito membros, sendo três da Petrobras, três da Manaus Energia e dois da Cigás. A evolução dos custos do empreendimento é apresentada no âmbito do comitê que, até o momento, não emitiu nenhum relatório.”

O senador tucano ainda destaca um aditivo contratual no valor de R$ 200 milhões, que estaria sendo negociado entre a Petrobras e o consórcio Consag, responsável pela construção do gasoduto Coari e Anamã. “No momento não há previsão de aditivo contratual”, responde a estatal.

De Brasília,

Iram Alfaia

Ouça a rádio Fronteira Vermelha  http://www.vermelho.org.br/am/radioam.htm