Governo diz a caminhoneiros que vai baixar preço do diesel

Ao ouvir a queixa dos representantes dos caminhoneiros sobre o alto custo do diesel no preço dos fretes, a ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, confirmou a decisão política de baixar o preço do óleo. O barateamento do diesel também foi um dos temas da conversa do presidente Luiz Inácio Lula da Silva com o presidente da Petrobrás, José Sérgio Gabrielli, na noite de segunda-feira.
 

Na audiência com Dilma, que durou mais de uma hora, os caminhoneiros expuseram as dificuldades que enfrentam, lembraram a importância do setor para a economia e pediram a redução de 30% no preço do óleo diesel. “Realmente, o preço do diesel está impactando demais a economia. Já está na hora de a Petrobrás mexer nesse valor”, disse a ministra, segundo relato de um dos participantes.

 
Sobre o índice de redução, a ministra Dilma foi enfática ao responder ao pedido dos caminhoneiros: “Trinta por cento não dá, mas vamos ver o que é possível fazer”. Quanto ao prazo da decisão, ela comentou: “Não garanto que seja agora, este mês, mas quem sabe no mês que vem”. Em seguida, reiterou: “Mas vai ter de mexer nesse preço”.  Os caminhoneiros saíram animados da audiência e gostaram de ouvir a ministra dizer que “o governo está atento e preocupado” com os problemas que o setor de carga enfrenta.

Lucros da Petrobrás

A ministra confidenciou ainda que em assuntos relacionados a transporte de carga, normalmente é o próprio Lula quem leva as notícias para ela. Segundo os caminhoneiros, o presidente ouve queixas diretamente do setor porque teria um parente próximo na categoria. O governo está discutindo ainda onde poderá mexer para reduzir o preço dos combustíveis em geral, e não apenas do diesel.

No ano passado, o Planalto mandou baixar o preço da gasolina a partir da redução da parcela da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide), um tributo cuja cobrança vem embutida no preço dos combustíveis. Agora, poderá usar a mesma estratégia, mas não está descartada a possibilidade de a parte do preço referente à realização dos lucros da Petrobrás, juntamente com o custo do refino do óleo diesel, ser alterada para beneficiar o consumidor.

Hoje, 60% do preço do óleo diesel corresponde ao lucro e ao custo de produção. A distribuição, a revenda e o biodiesel representam 19% do valor. O ICMS é de 13% e a parte da Cide, juntamente com o PIS/Cofins, de 8%. O preço na bomba é da ordem de R$ 2,20. O último reajuste do diesel foi em 2 de maio de 2008, quando o preço subiu 15%. No mesmo reajuste, a gasolina subiu 10%.

Inadimplência

A economia do Brasil circula sobre rodas e usa óleo diesel e uma ajuda nessa área teria um forte impacto na contenção dos efeitos da crise. No caso dos caminhoneiros, de 40% a 50% do valor do frete é consumido pelo combustível. Os caminhoneiros autônomos também reclamaram do alto valor dos pedágios. Eles disseram à ministra Dilma que têm enfrentado dificuldades para pagar as prestações dos financiamentos dos caminhões e pediram um prazo de carência.

Os que tomaram empréstimos em bancos públicos puderam refinanciar a dívida, mas os profissionais que recorreram a bancos privados estão perdendo os caminhões. Há cerca de 1 milhão de caminhoneiros no Brasil e metade deles renovou a frota ou refinanciou sua dívida — a estimativa é que 80% estejam inadimplentes.

Segundo o presidente da União Brasil Caminhoneiro, Nélio Botelho, 80% dos que compraram caminhão novo ou refinanciaram os que já possuíam estão enfrentando problemas com os bancos e tendo seus caminhões tomados pelas financeiras por causa de atraso no pagamento das prestações. “Com a crise, o volume de fretes e valor pago caíram mais de 50%. E não estamos tendo como pagar as prestações”, disse Botelho. Hoje, disse ele, a oferta de serviço de transporte por caminhão é superior à carga disponível. “Transportamos a economia do País e precisamos de apoio do governo”, afirmou.

As informações são da Agência Brasil