“Verifica-se, de plano, que as publicações impugnadas são inverídicas, pois Aldo Rebelo não gravou o áudio impugnado”, diz na decisão o ministro Raul Araújo

Representantes do PCdoB, PV, PT, PSB, PSol, Rede e Solidariedade discutiram com diretoria da FUP as diretrizes para o setor de petróleo e gás.

A política de preços da Petrobras segue o critério de paridade internacional, o que significa que os preços dos combustíveis levam em consideração a cotação do barril de petróleo no mercado internacional e, também, as oscilações do dólar

O alerta foi feito pelos presidentes dos setes partidos (PT, PCdoB, PSB, PSOL, PV, Solidariedade e Rede) que apoiam a pré-candidatura de Lula à presidência. Para eles, o pacote de Bolsonaro não reduz preços dos combustíveis e só causa prejuízos

Trata-se de uma medida que não altera em nada o Preço de Paridade de Importação (PPI) por meio do qual os valores dos combustíveis estão atrelados ao dólar

Política de preços praticada pela gestão da empresa segue ignorando custos nacionais e e população brasileira é obrigada a pagar em dólar pelos combustíveis

Economista alerta que alta nos preços dos combustíveis terá efeito dominó. Aumento do custo do transporte de mercadorias fará com que a inflação se dissemine na cadeia de alimentos e no setor produtivo.

Com base em dados do Sistema de Levantamento de Preços da Agência Nacional do Petróleo (ANP), é possível observar que a alta do produto foi muito mais acentuada a partir de março de 2021

“A Petrobras não é um patrimônio, não é uma empresa privada, não tem que pensar só no lucro. A Petrobras tem que pensar no bem-estar de 213 milhões de brasileiros. A Petrobras é de todos”, disse o ex-presidente

Os combustíveis nunca tiveram uma alta tão forte. De março de 2021 até hoje, o aumento registrado foi de 21%

Economista diz que, caso os dividendos tivessem sido divididos integralmente em forma de subsídios para os combustíveis, haveria uma redução de R$ 2,40 no preço da gasolina; R$ 1,60 no litro do diesel e de R$ 20,00 no gás de cozinha

“A Petrobras tem hoje uma lucratividade na ordem de três vezes mais que suas concorrentes, dividendos bilionários. Óbvio que é muito bom que isso aconteça, mas não pode acontecer em prejuízo da população brasileira que abastece seus veículos ou que precisa de transporte coletivo”, disse Rodrigo Pacheco