“Quando falamos de inflação em Cuba, não com o espírito de subestimar o cenário complexo que temos, não estamos em um contexto onde todos os preços dispararam, mas há um conjunto de preços básicos que na política do governo têm permanecido estáveis por mais de um ano, independentemente do aumento dos custos internacionais”, disse o primeiro vice-ministro cubano.
Gonzalo Vecina insiste que as pessoas evitem aglomerações, mantenham as máscaras em ambientes fechados e lotados e busquem se vacinar e garantir que as crianças em idade escolar se imunizem.
Para o engenheiro Claudio Barbieri, é importante tomar medidas para estimular alternativas mais eficientes do ponto de vista energético e ambiental, como são o transporte ferroviário, hidroviário e marítimo
VTCLog se mostrou completamente perdida em meio ao caos logístico do Ministério da Saúde, de Pazuello, prejudicando a distribuição de vacinas no país.
Redução de profissionais de saúde na atenção básica é considerado grave problema logístico para a vacinação, assim como da vigilância de eventuais problemas da pós-vacinação. Descarte de bilhões de materiais vacinais também é um problema logístico.
Comprar uma vacina contra o coronavírus para todos na Terra, armazená-la, enviá-la e administrá-la com segurança será difícil e caro
O Departamento de Logística do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) registrou, em 2015, um volume de gastos para o setor da ordem de R$ 8,3 bilhões. O valor corresponde a uma queda na comparação com 2014, quando foram investidos R$ 11,5 bilhões.
Os investimentos do governo federal em ferrovias melhoram a logística de transporte de cargas do País e oferecem melhores condições para a distribuição da produção nacional. Com isso, caem os custos aos mercados externo e interno, resolvem-se os gargalos logísticos, além de diversificar e integrar a malha de transporte brasileira.
A senadora Vanessa Grazziotin (PCdoB-AM) pediu aos demais parlamentares da região que apóiem a iniciativa da CNI e se unam para tentar viabilizar os R$ 14,1 bilhões que seriam necessários para diminuir os gargalos logísticos da região.
