Enquanto isso, na Câmara, PEC que propõe prisão em 2ª instância torna-se prioridade
Cumprindo promessa de campanha, mas contrariando estatísticas e apelos de entidades da sociedade civil, a equipe do prefeito eleito João Doria (PSDB) anunciou nesta quinta-feira (20) o aumento da velocidade nas marginais Tietê e Pinheiros. O anúncio foi feito pelo futuro secretário de Transportes de Doria, Sérgio Avelleda, e o futuro presidente da CET, João Otaviano Neto.
De acordo com a ONU, todo ano morrem cerca de 1,25 milhão de pessoas em acidentes de trânsito no mundo. O número de feridos varia entre 30 milhões e 50 milhões de pessoas.
Quem passa a 70 km/h por debaixo da Ponte das Bandeiras talvez não note nada de especial. Há coisas que só dá para perceber fora de um automóvel e, de preferência, no ritmo de uma caminhada. O problema é que caminhar ali não parece das ideias mais animadoras. É que abaixo da ponte está a Marginal Tietê, principal via da cidade de São Paulo.
Em resposta à declaração do recém-eleito prefeito João Dória (PSDB-SP) dizendo nesta segunda-feira (3) que irá aumentar a velocidade máxima permitida para veículos nas marginais e principais vias da cidade de São Paulo já no primeiro mês do seu mandato, uma petição on-line foi criada para dizer não à medida tomada pelo tucano.
A redução do limite de velocidade no trânsito tem incendiado os debates na campanha eleitoral de São Paulo. A medida, adotada pelo prefeito Fernando Haddad no ano passado, gerou polêmica imediatamente e agora é matéria-prima para a plataforma dos candidatos a prefeito.
A proximidade com o carnaval e a dependência econômica que a mídia tem da publicidade de cerveja levaram o jornal O Globo a isentar, desde agora, a combinação bebida e direção como uma das causas da violência no trânsito.
Por Paulo Pimenta *
"A promoção de modos de transporte sustentável, em particular transporte público e deslocamentos a pé e de bicicleta seguros, é elemento essencial para a promoção da segurança no trânsito", afirma o texto aprovado pelos mais de 130 países membros da Organização das Nações Unidas (ONU) reunidos na 2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito, esta semana, em Brasília. A Declaração de Brasília contribuirá para mudar o paradigma do debate sobre trânsito em todo o planeta.
Economia, arte, mobilidade, transito, saúde, poluição… são apenas alguns dos temas dos quais a bicileta atravessa e transforma. Veja um pouco do que rolou na maior feira do setor.
Os acidentes com vítimas nas marginais Tietê e Pinheiros, principais vias expressas da capital paulista, tiveram queda de 36% após a redução da velocidade máxima. Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), foram 140 acidentes com mortos ou feridos entre 20 de julho e 13 de setembro. No mesmo período do ano passado, foram registradas 220 ocorrências. Em 2014, acidentes e atropelamentos causaram a morte de 73 pessoas nas duas vias.
O secretário Municipal dos Transportes da capital paulista, Jilmar Tatto, afirmou na noite desta quinta-feira (13) que a gestão Fernando Haddad vai apresentar estudos sobre o impacto da redução na velocidade máxima nas vias Marginais Tietê e Pinheiros na próxima semana.
Nos próximos dias, o motorista que trafegar em faixas e vias exclusivas para o transporte público, nos horários proibidos, poderá ter o carro apreendido, além de levar 7 pontos na carteira e pagar multa no valor de R$ 191,54.
