Cento e quarenta linhas, divididas em dois sistemas, estrutural e local, vão funcionar todos os dias, entre 0h30 e 4h, em São Paulo, a partir de janeiro. Os "corujões" vão passar por corredores principais da cidade, como as Avenidas Paulista e Faria Lima, em intervalos de 15 minutos. A ideia é atrair novos usuários para a rede. Mas quem critica o projeto diz que ele beneficiará somente os empresários do setor.
O governo do estado formalizou nesta sexta-feira (6) a adesão ao Sistema Nacional de Cultura, um programa do Ministério da Cultura voltado ao estímulo e à integração de políticas públicas no setor.
No domingo (25/08), acontece mais uma edição do programa Passe Lazer. A população poderá usufruir do benefício e pagar metade do valor da tarifa da viagem, R$ 1,50 ao invés de R$ 3,00. O benefício vale para o pagamento com o cartão do Bilhete Único Comum ou em dinheiro. Quem paga a passagem com o Bilhete Único Comum ainda tem o benefício da integração de 2 horas.
A Empresa Digicom detém segredos e o consequente monopólio do sistema de informática que opera o sistema de Bilhete Único em São Paulo. A corporação foi responsável pelo desenvolvimento e instalação, entre 2001 e 2007, e desde 2008 tem o contrato de manutenção.
A única empresa de ônibus do município de Santo Antônio do Descoberto (GO), na Região Metropolitana do Distrito Federal, não vai mais deter o monopólio do transporte público da região.
Estudo preliminar demonstra que destinação do imposto sobre combustíveis para subsidiar o sistema de transporte público representaria impacto negativo na inflação. Os dados preliminares do estudo foram apresentados na segunda-feira (13), na presença do prefeito de São Paulo Fernando Haddad, pelo pesquisador do Ibre/FGV Samuel de Abreu Pessôa, em evento da Rede Nossa São Paulo e da Federação Nacional de Prefeitos sobre alternativas para financiar o sistema, na capital.
Em sua terceira reunião, a Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do Transporte Coletivo da Câmara Municipal, tomou na sexta-feira (26) o primeiro depoimento nos trabalhos que têm o objetivo de esclarecer a composição dos preços das tarifas do transporte público em São Paulo.
A cidade de São Paulo vai ganhar 340 km de vias cicláveis no ano que vem – ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas. Também em 2014 será implantado um projeto piloto que permitirá o funcionamento 24 horas do transporte público municipal. E uma nova ponte começará a ser erguida sobre o Rio Tietê. Essas são algumas das novidades para o sistema de transporte paulistano prometidas pela Prefeitura de São Paulo para o segundo ano da gestão de Fernando Haddad.
A presidenta Dilma Rousseff anunciou nesta quarta-feira (17) que está convocando uma “ampla” reunião com gestores públicos de todo o país e profissionais da área de transportes para discutir a planilha de cálculo das tarifas de transporte público. Segundo Dilma, estão sendo chamados prefeitos, governadores, movimentos sociais, o Fórum Nacional de Secretários de Transporte, setores da academia, prestadores de serviço de transporte e trabalhadores do setor.
O representante do Movimento Passe Livre (MPL) Lucas Monteiro de Oliveira afirmou há pouco, no Plenário da Câmara, que uma das principais vitórias das manifestações que tomaram as ruas nos últimos dias foi trazer a discussão sobre o transporte para onde ela deve realmente estar: no Congresso.
