Eles são majoritariamente homens negros com ensino médio completo, mas as semelhanças param por aí. A idade, jornada e a renda média de cada categoria, por exemplo, são distintas.

O Brasil tem hoje mais de 3 milhões de prestadores de serviços para plataformas digitais. A maior preocupação de entregadores e motoristas de aplicativos é manter a flexibilidade e os ganhos.

Ao analisar 485 decisões judiciais quanto a vínculo empregatício, em menos de 6% das decisões foi reconhecido vínculo entre plataforma e empregador. Uber e 99 Pop lideram em número de judicializações.

Vazamento de dados indica o gasto de quase meio bilhão por ano pela Uber em lobby e campanhas de relações públicas para conquistar apoio de políticos. Emmanuel Macron, atual presidente da França, é cobrado por explicações.

Sejam motoristas, sejam ciclistas, sejam motociclistas, todos eles são expressões de um Brasil que, desde 2015, ostenta taxas de desemprego superiores a dois dígitos.

Com alta dos combustíveis, empresas reajustam preço, mas medida pode diminuir a procura pelo serviço, relata o Brasil de Fato.

Ronaldo Leite: “A formação dessa maioria dá um alento ao movimento sindical de que a Justiça do Trabalho pode mudar o posicionamento deferido pela 4ª e pela 5ª turmas em favor da empresa”.

Ministério Público do Trabalho defende que direitos trabalhistas, securitários e previdenciários sejam reconhecidos.

Para o pesquisador associado do FGV Ibre, que foi Ministro da Fazenda e do Planejamento durante o Governo Dilma, é necessário se chegar a um consenso mínimo político para fazer um reequilíbrio fiscal que vai levar uma década inteira.

Para Clemente Ganz Lúcio, desemprego, informalidade e precarização permanecerão em 2022.

Para juízes do TRT-15, empresa deve pagar salário equivalente a R$ 3 mil mensais. Ainda cabe recurso.

Decisão da Suprema Corte em fevereiro levou empresa a considerar motoristas como ‘trabalhadores’.